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맥도날드($MCD)의 2026년 2분기 미국 동일매장 매출이 전년 동기 대비 0.8% 증가했다. 맥도날드가 8월 4일 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 2분기 실적자료에 따르면 글로벌 동일매장 매출 증가율은 1.3%였다. 미국에서는 평균 결제액이 늘었지만 방문객 수 감소가 일부 상쇄 요인으로 작용했다. 동일매장 매출은 일정 기간 이상 운영된 매장의 매출을 전년 같은 기간과 비교한 지표다. 신규 매장 출점이나 폐점 영향을 줄여 기존 매장의 소비 흐름을 보여준다. 맥도날드는 지난 4월 미국에서 3달러 미만 메뉴와 4달러 아침 식사 세트를 확대했다. 3달러 미만 메뉴에는 아침 식사와 햄버거, 치킨너겟, 감자튀김 등이 포함됐고, 4달러... 더보기
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미국 상원 은행위원회가 22일이 포함된 주간에 공화당 의원만 참여하는 비공개 예측시장 원탁회의를 열 예정이다. 칼시 관계자들이 참석할 예정이지만 초당적 입법과 후속 일정은 정해지지 않았다. 펀치볼 뉴스(Punchbowl News)는 상원 은행위원회가 증권형 예측시장을 주제로 원탁회의를 준비하고 있다고 전했다. 공식 의제와 전체 참석자 명단은 공개되지 않았다. 이번 회의는 상원이 디지털자산 시장구조 법안 처리에 실패한 직후 열린다. 미국 상원은 15일 클래리티 법안(CLARITY Act·H.R.3633)의 본회의 심의 개시를 위한 의사진행방해 종결 동의를 찬성 49표, 반대 50표로 부결했다. 해당 표결은 법안 최종 표결이 아니라 본회의... 더보기
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폭스바겐 주가는 장중 최대 7.5% 하락했고 자동차주 전반이 약세를 보였다. 폭스바겐이 포르쉐 관련 손상차손과 중국 시장 부진을 반영해 2026년 영업이익률 전망을 기존 4.0~5.5%에서 최대 1%로 낮춘 영향이다. 폭스바겐은 18일(현지시간) 포르쉐 영업부문에 배분된 영업권 약 60억유로 손상차손과 구조조정 비용 등을 반영해 2026년 전망을 수정했다고 공식 발표했다. 폭스바겐은 약 100억유로의 특별비용이 2026년 영업이익을 압박할 것으로 예상했다. 매출 전망은 약 3150억유로로 제시됐고 지난해 매출은 3219억유로였다. 새 영업이익률 전망은 지난해 2.8%보다도 낮다. 폭스바겐은 중국 시장을 포함한 어려운 시장 환경과 추가 구조조정... 더보기
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테슬라($TSLA)의 2026년 3분기 차량 인도량이 47만5000대에 이를 것이라는 전망이 나왔다. 시장 컨센서스 약 46만6000대를 웃도는 수준이다. 댄 레비(Dan Levy) 바클레이스 자동차 담당 애널리스트는 18일 분석에서 테슬라의 3분기 인도량이 예상치를 웃돌 수 있다고 전망했다. 북미 지역의 완전자율주행(FSD) 채택 확대와 중국 상하이 공장의 수출 증가를 주요 근거로 제시했다. 바클레이스는 테슬라의 3분기 인도량 전망치를 기존 45만대에서 47만5000대로 올렸다. 전망치는 시장 예상치보다 약 9000대 많지만, 지난해 같은 기간보다는 약 4%, 올해 2분기보다는 약 1% 적은 규모다. 테슬라는 올해 2분기 차량 48만126대를 인도했다.... 더보기
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앤트로픽이 사이버보안 관련 인공지능(AI) 기능을 위험도에 따라 제한하면서 상대적으로 접근이 쉬운 중국계 AI 모델을 방어 업무에 활용하는 사례가 나타났다. 다만 중국계 모델이 미국 모델보다 안전하거나 성능이 우수하다는 결론은 확인되지 않았다. 앤트로픽은 6월 12일 미국 정부의 수출통제 지시에 따라 클로드 Fable 5와 Mythos 5의 접근을 중단했다. 외국 국적자의 모델 이용을 제한하는 조치였으며, 앤트로픽은 이후 수출통제가 해제됐다고 밝혔다. 관련 내용은 앤트로픽 발표문에 담겼다. 앤트로픽은 6월 30일 Fable 5를 재배포하면서 사이버보안 요청을 네 가지 위험 수준으로 분류한다고 설명했다. 악성 코드 개발과 공격... 더보기
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웨스팅하우스 일렉트릭이 IPO를 추진하는 가운데 기업가치 500억달러 이상을 목표로 한다는 보도가 나왔다. 회사의 비공개 S-1 초안에는 공모가와 발행 주식 수가 담기지 않아 해당 목표는 확정된 IPO 조건이 아니다. 웨스팅하우스는 2026년 7월 31일 미 증권거래위원회(SEC)에 보통주 IPO를 위한 Form S-1 초안을 비공개 제출했다. 회사는 공모 주식 수와 가격 범위가 정해지지 않았으며, IPO 성사 여부는 시장 상황과 규제 검토에 달렸다고 밝혔다. 크립토브리핑은 9월 18일 웨스팅하우스가 IPO에서 500억달러를 웃도는 기업가치를 목표로 하고 있다고 보도했다. 그러나 웨스팅하우스 공식 발표와 SEC 공개 문서에는 해당 평가액이 제시되지... 더보기
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DTE 에너지($DTE)가 오라클과 구글 데이터센터에 총 2.4GW 규모의 전력을 공급하는 계약을 추진한다. 추가 데이터센터 수요와 발전·송전망 건설, 규제 승인 일정에 따라 사업 확대 속도가 달라질 수 있다. DTE 에너지는 오라클 데이터센터에 1.4GW를 공급하는 계약을 승인받아 건설을 시작했다. 구글과 체결한 1GW 계약은 미시간 공공서비스위원회(MPSC) 승인을 위해 제출된 상태다. 회사는 2026년 3월 투자자 프레젠테이션에서 두 계약의 진행 상황을 공개했다. 회사가 제시한 추가 데이터센터 파이프라인은 약 5GW다. 기존 계약을 포함한 데이터센터 관련 기회는 최대 8.4GW로 제시됐지만, 확정·실행 계약은 오라클과 구글 물량을 합친... 더보기
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GPT-6 아스트라가 수학 추론 벤치마크 프론티어매스(FrontierMath) Tier 4(v2)에서 97.6%를 기록했다. 다만 ‘Major Advance’ 판정은 이 점수에 붙은 등급이 아니라 별도 문제 풀이 프로그램의 성과 분류다. 오픈AI(OpenAI)는 공식 발표에서 자체 연구 환경 또는 API를 통해 GPT-6 아스트라를 평가한 결과 이 점수를 기록했다고 밝혔다. 같은 표에서 GPT-5.6 솔은 83.0%, 클로드 페이블 5.1은 87.8%를 기록했다. 오픈AI는 평가 환경과 실제 서비스 사이에 시스템 프롬프트와 도구 차이가 있을 수 있다고 설명했다. 따라서 해당 수치는 특정 평가 조건에서 측정된 결과로 해석해야 한다. 프론티어매스 Tier 4(v2)는 연구 수준의 수학 문제를... 더보기
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톰 팔리(Tom Farley) 불리시($BLSH) CEO와 커스틴 길리브랜드(Kirsten Gillibrand) 미국 상원의원이 오는 22일 미국 워싱턴DC에서 디지털자산 정책을 주제로 대담한다. 대담은 코인데스크 정책·규제 콘퍼런스에서 열린다. 행사는 워싱턴DC 컨빈 해밀턴 스퀘어에서 진행되며 전통 금융과 디지털자산 업계의 법무·컴플라이언스·정책 담당자들이 미국 의회 및 규제 당국 관계자들과 만나는 자리로 마련됐다. 코인데스크 공식 행사 페이지에는 팔리가 오전 환영사를 맡고 오후에는 상원 관련 기조 대담에 참여하는 일정이 올라와 있다. 길리브랜드 의원도 주요 연사로 소개됐다. 전체 콘퍼런스 의제로는 디지털자산 시장구조와 클래리티... 더보기
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조비 에비에이션($JOBY)이 조종사의 조작 없이 미국 대륙을 가로지르는 3199마일(약 5148㎞) 자율비행에 성공했다. 전기 에어택시를 개발해 온 조비는 이번 비행이 화물 운송과 의료 수송, 재난 대응, 방산 물류 등에 자율비행 기술을 적용할 가능성을 보여줬다고 밝혔다. 조비 에비에이션은 18일 공식 발표에서 자율비행 기술을 장착한 항공기가 미국 서부에서 출발해 노스캐롤라이나주 아우터뱅크스까지 비행했다고 밝혔다. 회사는 이번 비행을 미국 대륙을 횡단한 첫 자율비행이라고 설명했다. 이번 비행에는 개조한 세스나 카라반 항공기가 사용됐다. 항공기는 자율택시와 이륙, 항로 운항, 착륙을 수행했고 기내 안전 조종사는 조작에... 더보기
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디지털커런시그룹(DCG) 계열사가 비텐서 TAO에 투자할 수 있는 기관용 경로를 넓혔다. Yuma의 자산운용 상품과 그레이스케일 비텐서 신탁이 관련 인프라로 제시됐지만, DCG 전체 자금의 TAO 재배분 규모는 공개되지 않았다. 배리 실버트(Barry Silbert) 디지털커런시그룹 창업자·CEO가 비트코인(BTC)과 지캐시(ZEC)에 적용했던 초기 투자 관점을 비텐서에 이어가고 있다는 보도가 나왔다. U.Today는 실버트가 비트코인·지캐시와 TAO의 공급 구조가 비슷하다는 취지의 게시물에 동의 의사를 표시했다고 전했지만, 해당 게시물 원문과 실버트의 직접 발언은 별도로 확인되지 않았다. 확인된 변화는 DCG 계열사가 비텐서 투자 인프라를 구축해... 더보기
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오클로($OKLO)가 아이다호 국립연구소(INL)에 건설 중인 첫 오로라(Aurora) 원자로의 상업 배치 목표 시점을 2028년으로 제시했다. 상업 운전을 시작하려면 규제 허가와 연료·전력 공급계약 체결 절차를 거쳐야 한다. 오클로는 2025년 9월 INL에서 첫 오로라 발전소 착공식을 열었고, 아이다호 프로젝트 자료에서 2028년 상업 배치를 목표로 제시했다. 미국 원자력규제위원회(NRC)의 허가는 상업 운전에 필요한 별도 절차로 남아 있다. 미국 에너지부(DOE)는 2026년 6월 오로라 발전소의 예비 문서화 안전성 분석(PDSA)을 승인했다. PDSA 승인은 안전성 검토의 한 단계가 진행됐다는 의미지만, 상업 운전 허가나 발전소 가동을 뜻하지는... 더보기
